據(jù)人民網(wǎng)報道，6月4日，一架長3米、翼展3米左右，重達2.5千克的世界最大紙飛機在同濟大學南校區(qū)升空。這是一架遙控電動紙飛機，它在天上不僅能升降自如，還能做翻滾動作。對于自己的作品順利升空，參與研制的同濟大學大四學生感覺不錯。

　　帶領學生一起設計紙飛機的同濟大學教授沈海軍說，這是世界上最大的遙控電動紙飛機。俯視這架飛機，整個機翼為一個大三角，機翼后緣的兩個操縱面被設置為副翼和升降面混控，這是用來用來操縱飛機橫滾和升降的。機身的主打材料是5毫米厚KT板（由PS顆粒經(jīng)過系列工藝合成的新型材料），整體布局也是紙飛機的樣子。

　　說起這架飛機的制作過程，參與研制的同學說，可謂一波三折。首先，紙飛機的特性給團隊人員帶來不少難題，由于整個紙飛機的面積龐大，而KT板相對較薄，飛機容易變形，最后采用塑料邊和碳纖維桿將飛機外圍和兩個翅膀進行了加固。其次，為了平衡飛機飛行，發(fā)動機、鋰電池組等都安置在飛機對稱軸處的“V”形凹槽里。“為了保證良好的飛行性能，紙飛機制作前，我們使用流體力學軟件對其進行了空氣動力學模擬﹔試飛前，由于電池組的位置對飛機平衡性干擾很大，小組成員們反復進行了精心調(diào)整。雖然飛機很大，但沒想到能飛得如此成功！”王翀璟同學直到昨天才長吁一口氣。

　　沈海軍說，紙飛機看似簡單，卻包含了很多流體力學原理和穩(wěn)定性相關知識。“對于一名即將畢業(yè)的學生來說，在畢業(yè)前親手參與設計制作，很有意義。”參與研制的學生們也都覺得通過這次制作學而無憾。